Mobyx X7

X7S - X7VS - X7L - X7VL- X7AL - X7AVL

X7 (1973-1974)

- Partie moteur : Moteur AV 7.
2 temps . 49 cc - Cylindre d'aluminium chromé dur.
En option MOBYMATIC. changement de vitesse automatique.
Tension automatique de la courrole.
Embrayage automatique DIMOBY.
Partie cycle :
Cadre tubulaire · Carénage plastique en polypropylène.
Roues monobloc en alliage léger - Pneumatiques de forte section
(2 3/4 x 10).
Moyeux freins de 80 mm (frein AV auto-régulé)
Polgnée conjuguée gaz . décompresseur.
Fourche télescopique à grand débattement.
Longueur : 1.46 m · Empattement : 0.98 m.
Polds : 34 kg · Réservoir de 3.6 l. avec robinet à réserve.
Avertisseur électrique.

Un mélange entre le X1 et la Mobylette

S'il garde la ligne générale du X1, il en perd des attributs essentiels : il n'est plus pliable ( au niveau du guidon rabatable et de la tige de selle réductible facilement) et n'a plus la poignée-valise.

Par contre, il hérite du moteur AV7 des Mobylette, avec option variateur. Cela en fera un engin plus puissant. Les roues passent aussi de 9 à 10 pouces, le rendant quelque peu plus maniable.

Plusieurs modèles sont proposés :

- X7 S STANDARD
- X7 L LUXE avec clignotants AV/AR et feu stop
- X7 V VARIATEUR avec variateur de vitesse MOBYMATIC
- X7 VL VARIATEUR LUXE , Avec variateur de vitesse MOBYMATIC et avec clignotants AV/AR et feu stop
- X7 AL AMORTISSEURS LUXE Avec amortisseurs arrières et avec clignotants AV/AR et feu stop
- X7 AVL AMORTISSEURS VARIATEUR LUXE Avec amortisseurs arrières, avec variateur de vitesse MOBYMATIC et avec clignotants AV/AR et feu stop

Fiche des Mines

Manuels des pièces détachées

Galerie de photos

Autres documents :

Manuel des Réparations :

A gauche, vous trouverez le manuel général des réparations de l'AV7.

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