CADY X1

X1 et X1L

X1 (1972-1974)

Moteur : Isodyne - 49 cc - Embrayage automatique.
Poignée de commande gaz - décompresseur conjugués. Roues: alliage léger .- 2 moyeux freins
Pneumatiques : 2 1/2 x 9
Poids : 26 kg. Longueur : 1,25 m
Guidon : repliable avec dispositif de blocage en position route.
Selle : télescopique avec dispositif de sécurité.
Poignée de portage.
Béquille.
Avertisseur électrique.
2 versions : version standard (X1)  et version luxe (X1L) équipée de clignotants AV et AR et d'un feu stop.

La mobylette-valise

Présentation dans la publicité de 1972 :
" Totalement nouveau, dans sa conception, son esthétique et ses utilisations, le XI vous séduira par:
- sa ligne surbaissée,
- son carénage profilé de l'ensemble moteur,
- ses petites roues en alliage léger,
- ses possibilités "réductibles" (guidon repliable et selle à fixation téléscopique),
- sa légèreté : 26 kg seulement,
- sa poignée de portage,
- ses clignotants AV et AR et son feu stop (version X1L)
Tous les jeunes l'ont accueilli avec enthousiasme ...Partez donc à la découverte de toutes les possibilités du XI, dans les
domaines aussi variés que : le nautisme, le caravaning, la circulation urbaine."

L'évolution du X1 sera le X7 appelé commercialement le "Mobyx". En effet, le X1 fait partie de la famille des Cady, avec un moteur M1, alors que le X7 possède le moteur AV7 des 'Mobylette" .

Fiche des Mines

Manuels des pièces détachées

Galerie de photos

Autres documents :

Manuel des Réparations :

A gauche, vous trouverez le manuel général des réparations du moteur M1.

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