M16

VS - VLC- VM -VMC - CN - U

Type M11 (1980-1983)

Présence au catalogue :

Un mélange de M11 et de 881, avec une pincée de 89

Le cadre ressemble à une M11 mais abandonne la structure tubulaire au profit d'un cadre-coque soudé comprenant réservoir.
Le moteur AV10, équipant déjà les 881 et les 51, remplacera avantageusement le moteur exotique et holandais Anker Laura du M11.
Sur les versions VMC, CN, U, on retrouve la carterisation de la chaine, faisant vaguement penser au AV89 ; l'idée est de passer à une seule chaine, comme sur les AV98, cependant avec une 'boite relais' revisitée.    

Les versions (voir tableau ci-dessus) ont des appelations presque toujours déchiffrables :

V de Variateur (même si tous les modèles M16 en disposent)

S de Standard, l'autre nom de l'entrée de gamme

L de Luxe, appelation ordinaire pour signifier qu'elle possède des équipements supplémetaires par rapport  à l'entrée de gamme : feu stop, antivol de direction, éclairage du compteur.

M, certainement pour Monochaîne, ce qui distingue la VMC de la VLC. La monochaîne sera aussi présente sur les modèle CN et U mais le M ne reste pas

C de Clignotants ( à noter que la U dispose aussi de clignotants)

U de Utilitaire, la version renforcée. Peut être plus simple qu'une appelation qui donnerait VMCU

N, peut- être pour Noire, le C de Coffre étant déjà utilisé pour les clignotants... La CN, disponible uniquement en noir, est le modèle de livraison urbain ( antivol de réservoir, deux rétroviseurs, et surtout le coffre top-case)

On remarquera sur les version VMC et CN la présence d'une jauge d'essence, simple durite le long du reservoir fonctionnant sur le principe des vases communiquants.

Sur l'ensemble des M16, la culasse, repensée pour améliorer le refroidissement par air, ressemble à un moule à gauffre...  

Fiche des mines

La fiche des mines du M16 (dénomination commerciale) est enregistré sous M 10 V.

Ci dessous le prototype M10

Manuels des pièces détachées

Galerie de photos

Autres documents :

Manuel des Réparations :

A gauche, vous trouverez le manuel général des réparations de l'AV10.