MOBYLETTE  BG44-CG44 'COURROIE-GALET TELESCOPIQUE'

BG44 (1961)

Il n'existe pas de mention dans les catalogues d'époque. Si c'eut été le cas, voici ce que cela donnerait :

Cadre tôle emboutie - transmission par courroie-galet de grand diamètre - moteur fixe et porte-galet mobile - mise en bicyclette instantanée par commande unique du levier de relevage du galet et du robinet d'essence - double embrayage automatique "DIMOBY" - reservoir de 3 L. 500 - fourche telescopique -moyeu frein tambour AV et AR - pneumatiques de 23x2.

Présence au catalogue : Absent des catalogues.

Une mob fantomatique

Pour résumer, on dira que c'est la BG43 mais avec une fourche telescopique et un frein à tambour à l'avant.

A t'elle été produite? Nous avons une fiche des Mines mais peu de preuves qu'elle ait dépassé le stade de prototype.  

On peut trouver une BG44 chez Kaptein, le "Motobécane hollandais" ( fabrication sous licence).

Fiche des Mines

Galerie de photos

Autres documents :

Une BG43 et une BG44 chez Kaptein

Manuel des Réparations :

A gauche, vous trouverez le manuel général des réparations de l'AV7.

Cliquez sur l'image pour l'obtenir en grand format